ماشین در استرالیا

خریدن ماشین در
استرالیا و هزینه هاش، می تونه برای خیلی از شما که تازه قصد دارین به اینجا
بیاین سوال باشه. به خصوص با این وضع قیمت دلار و سقوط ارزش ریال، ممکنه آدم خیلی
با ترس و لرز به خرید ماشین نگاه کنه. ولی اگه برنامه درستی داشته باشین، می تونین
ماشینی بخرین که به بودجه تون بخوره و از مزایاش استفاده کنین. اینکه می گم مزایا،
با اون چیزی که مزایای ماشین داشتن در ایران بود اشتباه نگیرین. تو ایران ماشین
داشتن به این دلیل خوبه که می تونین راحت به محل کار و خرید برید، مسافرت انجام
بدین، بچه رو از مهد یا مدرسه بیارین و گهگاه در شرایط سخت دسترسی به مکان های
اضطراری داشته باشید. در اینجا اما همه این مزایا رو داره ماشین، اما علاوه بر
اونها، فایده های دیگری هم داره که کمتر بهش اشاره شده. در استرالیا شما اگه ماشین
درستی انتخاب کنید، در مرحله اول هزینه سفرهای دو نفر به بالا و در برخی موارد یک
نفره نسبت به حمل و نقل عمومی کمتر میشه. فرض کنید که شما می خواهید برای انجام
کاری به همراه همسرتون یه سفر داخل شهری ۲۷ کیلومتری در بریزبن داشته باشید و
قراره که ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه در اون محل حضور داشته باشید و ساعت ۱۱ کارتون
تموم میشه و بر می گردید. خب، اگه بخواید با حمل و نقل عمومی برید از سایت
ترانسلینک مسیرها رو در میارید و می بینید که باید ساعت ۸:۲۰ صبح سوار اولین
اتوبوس یا … بشید و چون ساعت قبل از ۹ صبح اولین سفرتون انجام میشه، باید
بیشترین هزینه رو بدید و مثلا ۵٫۱۳ دلار برای رفتن به اون مکان و ۴٫۱۱ برای برگشتن
و در مجموع برای دو نفر ۱۸٫۴۸ دلار بپردازید. خب، حالا عکس قضیه رو می ریم. فرض
کنید شما ۱۸٫۴۸ دلار بنزین می خرید که با نرخ فعلی بنزین، یعنی ۱٫۴ دلار، حدود
۱۳٫۲ لیتر میشه و این مقدار بنزین در طول مسافت رفت و برگشت شما به طول ۵۴ کیلومتر
تموم میشه! یعنی ماشینی دارین که ۲۴٫۴ لیتر در صد کیلومتر می سوزونه! پس نتیجتا هر
ماشینی با مصرف کمتر از ۲۴ درصد برای حمل و نقل دو نفر در این مسیر مناسبه، یعنی
هر ماشین سواری ای که من میشناسم، حتی پیکان و پاترول! و این مقدار واسه یه نفر ۱۲
درصد هست. یعنی خیلی از ماشین هایی که توی استرالیا پیدا میشه

حالا این قضیه استثناهایی هم
داره که بسیار مهم هست. مهمترینشون از نظر من دسترسی به پارکینگ رایگان هست. اگه
مقصد شما بخش مرکزی شهر باشه، احتمال اینکه پارکینگ رایگان پیدا کنید تقریبا صفر
هست، ولی اگه کارتون با سازمان، فروشگاه یا موسسه ای باشه، ممکنه برای مدت زمان
محدودی بتونید از پارکینگشون استفاده کنید
.

از این مساله که بگذریم،
مساله حمل و نقل لوازم پیش میاد. یعنی همونایی که ما تو ایران زرتی یه وانت و دو
تا کارگر می گرفتیم و یا علی با ۱۰۰ تومان سر و تهشو هم میاوردیم. اینجا از این
خبرا نیست. قیمت ها اینقدر بالاست که باید خودتون یه تریلر اجاره کنید و به
ماشینتون وصل کنید و وسایلتون رو جابجا کنید. به علاوه پیش میاد که شما چیز بزرگی
می خرید، مثل تخت، و لازمه که با ماشین خودتون حملش کنید. نظر به تقاضای بالا برای
این مساله و گرانی نیروی کار در استرالیا، صندلی عقب همه خودروهای صندوق دار تا
میشه و فضاش قابل الحاق به صندوق عقب هست و اینطوری شما می تونین چیزهای بزرگتری
رو حمل کنید. همین دیروز من اینطوری یه وسیله بزرگ رو که کرایه حملش ۴۰ دلار بود
خودم آوردم منزل
.

نکته دیگری که ممکنه دیده
نشه، امکان بیشتر شما برای خرید لوازم ارزانتر، از جاهای دورتر و قاپیدن فرصت های
شغلی در مکان هاییه که عده ای به خاطر دسترسی مشکل به اونجاها با حمل و نقل عمومی
تمایلی به انجامش ندارن

انتخاب ماشین باید تابعی از
هزینه هاش باشه و اینکه ماشین چقدر واستون هزینه داره در درجه اول به کارخانه
سازنده، کیلومتر کارکرد ماشین و نحوه استفاده از ماشین توسط صاحبان قبلی و میزان
مصرفش بستگی داره. در اینجا وقتی می گم ماشین، مطمئنا منظورم تولیدات چند ده هزاری
مزدا یا تویوتا و … نیست. منظورم ماشینیه که برای یه مهاجر تازه از راه رسیده
قیمت معقولی داره
.

پس وقتی می خواین ماشین
بخرین، توجه کنید که در درجه اول اروپایی نباشه (این پیشنهاد منه) چون هزینه های
نگهداریش بالاست. و اگه می خواین رک و راست بگم چی بخرین می گم که ژاپنی بخرین.
برین توی مدل های مختلف تویوتا، هوندا، مزدا، نیسان، سوزوکی، میتسوبیشی و … بگردین و
بعد از اونا برین سراغ کره ای ها مثل هیوندا و کیا. اولین فیلتر براتون توی این
مدل هایی که گفتم بودجه تون باشه. بعد مصرف ماشین که همون هزینه پنهان ولی دائمیش
هست و در همین راستا دور ماشینهای ۶ سیلندر و شاسی بلند رو خط بکشین، بعد سلامت فنی ماشین رو چک کنید که هزینه احتمالی تحمیلی ماشین هست و در آخر
سعی کنید بالای ۲۰۰ هزار تا کار نکرده باشه و چند تا آپشن مهم مثل فرمان هیدرولیک،
ترمز ای بی اس و کولر رو داشته باشه. اگه بچه دارین، ماشین های دو در رو هم از انتخاب هاتون حذف کنید. در مورد دنده ای یا اتوماتیک هم خودتون تصمیم
بگیرین. انتخاب من اتوماتیک بود چون ماشین رو سریع گرفتم و باید می روندم و فرصت
تمرین چندانی نداشتم
.

هزینه های جاری ماشین هم به
جز تعمیرات احتمالی کاملا وابسته به کیلومتر کارکرد ماشین هست. مثلا، مقدار بنزین
از روی مصرف استاندارد ماشین قابل محاسبه هست. مقدار روغن موتور هم که معمولا بر
اساس تعویض در دوره های ۴ تا ۵ هزار کیلومتری و فیلتر روغن دوره های ۸ تا ۱۰ هزار
کیلومتری هست. تعویض فیلتر هوا هم به خاطر هوای تمیز اینجا بین ۱۲ تا ۱۵ هزار
کیلومتر باید انجام بشه

هزینه های بیمه ای و رجیستری
ماشین هم نباید فراموش بشه که برای یه ماشین زیر ۷هزار دلاری هزینه بیمه اجباری
حدود ۳۰۰ دلار سالانه و هزینه رجیستر ماشین حدود ۶۵۰ دلار در سال هست برای عبور از بعضی پل ها و تونل ها در کلان شهرها باید عوارض بپردازین که با تنظیم GPS ماشین می تونین اغلب اوقات این مسیرها رو دریبل بزنین ولی به طور متوسط ماهی ۱۰ دلار براش در نظر بگیرین.

یه گالن روغن به قیمت حدودی
۲۵ تا ۵۰ دلار (بسته به نوع ماشین)، یه فیلتر روغن به قیمت حدودی ۱۰ دلار و یه
فیلتر هوا به قیمت حدودی ۲۰ تا ۴۰ دلار هست. همه این عددها تقریبیه، ولی با مطالعه
انتخاب شده و تا حدود زیادی دقیق هست
.

بر این اساس اگه شما ماهانه
۱۲۰۰ کیلومتر با ماشینتون راه برید و بخواید تعویض روغن و فیلتر ماشین
رو خودتون انجام بدید و خودتون باد تایرها رو میزون کنین و مصرف
ماشینتون به طور متوسط ۱۰ درصد باشه هزینه ها از این قرار خواهد بود
:

بنزین: ۱۷۰ دلار

روغن: ۱۰ دلار

فیلتر روغن: ۲ دلار

فیلتر هوا: ۳ دلار

رجیستر و بیمه: ۸۰ دلار

عوارض: ۱۰ دلار

مجموع: ۲۷۵ دلار

اگه بخواین این کار ها رو به
یه مکانیک بسپرین، هر ۴۰۰۰ کیلومتر باید روغن و همه فیلترها رو عوض کنین و هزینه
ای حدود ۱۵۰ دلار بپردازین که در مجموع برای هر ماه خرج ماشینتون اینطوری می شه
:

بنزین: ۱۷۰ دلار

نگهداری: ۴۵ دلار

رجیستر و بیمه: ۸۰

عوارض: ۱۰ دلار

مجموع: ۳۰۵ دلار

من راه اول رو انتخاب کردم.

امیدوارم به درتون بخوره.
اینو در نظر بگیرین که من هیچ سررشته ای از ماشین ندارم و فقط تجربه های اندک خودم
رو نوشتم و دوستانی که وارد و متخصص هستن می تونن بهتر و دقیقتر نظر بدن
.

فکر می کنم با محاسبات و اعدادی که اینجا نشون دادم بتونین تصمیم بگیرین که چه گزینه ای براتون بهتره.


۱۷ تیر ۹۲:

با توجه به قیمت بالاتر
گازوییل نسبت به بنزین در استرالیا، بهتره که ماشین بنزینی بخرین. برای اینکه
ماشینتون قابلیت حمل تریلر رو داشته باشه، باید
Tow bar داشته باشه. ولی خرید ماشینتون رو به همچین شرطی محدود نکنید و
اگه ماشین خوبی با قیمت مناسب دیدید، بخرید و در موقع لزوم می تونید یه وانت ۳ تنی
کرایه کنید و با همون گواهینامه ایرانی تون برونیدش
.


صفحه فیس بوک «صدای استرالیا» را لایک کنید تا از آخرین به روز رسانی‌های سایت مطلع شوید.

گردشگری در استرالیا اطلاعاتی به زبان فارسی در خصوص نقاط دیدنی استرالیا به شما ارائه می‌کند.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *